شاحنات

مراجعة 2023 Chevrolet Silverado 1500

2023 Chevrolet Silverado 1500: الة متفوقه ووحش الطرق الوعره

تعتبر سيارة Chevrolet Silverado قوية في شاحنات البيك أب كبيرة الحجم، حيث شرعت في جيلها الرابع في عام 2019. ومع ذلك، فإن العروض التي تم تنشيطها بالكامل من رام (أيضًا في عام 2019) وفورد (في عام 2020) قدمت تكنولوجيا أكثر تقدمًا، وتصميمات داخلية متفوقة، وجماليات أقل استقطابًا. وبالتالي يطغى على وجود Chevrolet . واستجابةً لذلك، كشفت العلامة التجارية Bowtie في عام 2022 عن تحسينات كبيرة في التكنولوجيا والوظائف. شهد العام السابق تجهيز Silverado بشاشة تعمل باللمس مقاس 13.4 بوصة ونظام القيادة الاختياري Super Cruise شبه المستقل للطرق السريعة، بالإضافة إلى تصميم داخلي متجدد بشكل أنيق متاح للمستهلكين. يقدم العام الحالي ZR2 Bison، مما يعزز ZR2 للعام السابق بحماية قوية على الطرق الوعرة.

تتنافس Silverado 1500 بين الثلاثة الأوائل من حيث المبيعات ضمن فئتها، وتتنافس بشكل وثيق مع رام 1500 على المركز الثاني، خلف فورد F-150 على الرغم من أن دمج Silverado مع شقيقتها التجارية، GMC Sierra 1500، يضع شاحنات GM في مكانها الصحيح. متقدما على فورد بفارق كبير. إنهم جميعًا يتنافسون مع سيارة Toyota Tundra التي تم تحديثها مؤخرًا، في حين أن Nissan Titan، التي يتضاءل وجودها، تظل غريبة. ومن حيث الأبعاد، تتوافق Silverado مع فئتها، حيث تتراوح أطوالها من 211 بوصة لشاحنة العمل ذات الكابينة العادية المدمجة (WT) إلى 242 بوصة لأكبر طراز بمقصورة الطاقم.

تعكس Silverado مدى تعقيد الشاحنات المحلية، وتقدم مجموعة مذهلة من الديكورات والتكوينات. يوفر طراز “Regular Cab”، المتوفر فقط في طراز WT الأساسي، الاختيار بين صندوق البيك أب القصير (5.8 قدم) أو الطويل (8.2 قدم). تسمح طرازات Double Cab (أصغر بأربعة أبواب) وCrew Cab (أكبر بأربعة أبواب) بتكوينات مختلفة إما مع السرير الطويل أو “القياسي” (6.6 قدم)، مع توفرها مشروط بالتجهيزات – على سبيل المثال، ZR2 يتوفر حصريًا ككابينة طاقم مع سرير قصير، وتقتصر الكابينة المزدوجة الجذابة نسبيًا على الطرازات الأربعة الأولية.

بالإضافة إلى طراز WT الموجه نحو الأسطول، تشتمل المجموعة على تسعة طرازات إضافية: Custom، وCustom Trail Boss، وLT، وRST، وLT Trail Boss، وLTZ، وHigh Country، وZR2، وZR2 Bison. تمثل High Country قمة الفخامة ضمن المجموعة، حيث تعكس الميزات الراقية لموديلات تاهو وسوبربان هاي كانتري، وهي النسخة التي توفر نظام Super Cruise كخيار. تتوفر جميع الطرازات إما بالدفع الخلفي أو بالدفع الرباعي (4WD)، باستثناء طرازي ZR2 وTrail Boss، اللذين يعملان بالدفع الرباعي حصريًا.

المحرك القياسي هو محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 310 حصانًا سعة 2.7 لترًا، تمت ترقيته مؤخرًا إلى عزم دوران مثير للإعجاب يبلغ 430 رطلًا. محرك V8 سعة 5.3 لتر هو المحرك الأساسي، بقوة 355 حصانًا و383 رطلًا قدمًا. هذا العام، تلقى محرك الديزل التوربيني سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات دفعة قوية، حيث أنتج 305 حصانًا و495 رطلًا من عزم الدوران. يوجد في الجزء العلوي من المجموعة محرك V8 سعة 6.2 لتر يولد 420 حصانًا و460 رطلًا قدمًا من عزم الدوران، وهو متوفر في طراز RST والطرازات الأعلى. 6.2 قياسي في ZR2 و ZR2 Bison.

تقليديًا، كانت Chevrolet Silverado متأخرة في جودة المقصورة والميزات التكنولوجية، وكانت معروفة بتصميماتها الداخلية التي يهيمن عليها البلاستيك الرخيص. لقد كانت جنرال موتورز تاريخياً بطيئة في دمج الميزات المطلوبة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، وشاشات اللمس الكبيرة، وتقنيات السلامة القياسية. وقد سعت تشيفي إلى معالجة هذه المشكلات في السنوات الأخيرة، لا سيما مع تحديث 2022، مما أدى إلى إنتاج شاحنة شاملة تتطابق جودة مقصورتها مع بقية السيارة، ومجهزة بتكنولوجيا متقدمة لجذب المشترين المهتمين بالتكنولوجيا وعشاق الشاحنات التقليدية.

ما الجديد

يوفر محرك الديزل التوربيني سعة 3.0 لتر الآن قوة متزايدة تبلغ 305 حصانًا و495 رطلًا من عزم الدوران.
يعمل الإصدار الخاص الذي تم طرحه حديثًا من ZR2 Bison على تعزيز القدرة على الطرق الوعرة من خلال حماية محسّنة ومصدات أكثر قوة وألواح انزلاقية إضافية على طراز ZR2 الهائل بالفعل.

إيجابيات وسلبيات

الايجابيات

  • مجموعة متنوعة وجذابة من المحركات
  • رشيقة بشكل استثنائي بالنسبة لشاحنة كبيرة
  • نظام ترفيهي متطور وسهل الاستخدام

سلبيات

  • الجودة الداخلية والتصميم متخلفان عن رام وفورد
  • تحتفظ الطرازات الأساسية بأنظمة داخلية وترفيهية قديمة
  • قدرات السحب والحمولة لا تتجاوز تلك الموجودة في فورد F-150

الأداء: Chevrolet Silverado

توفر مجموعة المحركات الأربعة في Chevrolet Silverado تنوعًا ملحوظًا في الأداء، حيث توفر كل وحدة مزايا فريدة. يُظهر المحرك الأساسي، وهو محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر، رشاقة مدهشة بالنسبة لحجمه، ويتحدى التوقعات بتسارعه السريع. يوفر محرك V8 متوسط المدى سعة 5.3 لتر قوة متسقة تذكرنا بمحرك V8 الكلاسيكي، ولكنه يتجنب نفقات الوقود الباهظة المرتبطة بالطراز الأكثر قوة سعة 6.2 لتر.

يبدأ تشغيل محرك توربوديزل سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر تدريجيًا ولكنه يعوض عن أداءه السلس وقدرات السحب الفائقة، وهو خيار جذاب للكثيرين. وعلى النقيض من ذلك، يوفر محرك V8 سعة 6.2 لتر الذي يتصدر المجموعة حوالي ثانية واحدة من التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة مقارنة بنظيره الأصغر V8، مما يعزز تجربة القيادة بصوته القوي.

على الطريق، تبهر Chevrolet Silverado بتوجيهها الدقيق والرشيق، مما يسمح لها بالتنقل بسهولة أكبر مما يوحي حجمها. على الرغم من أن إعداد التعليق القياسي قد يؤدي إلى قيادة أكثر ثباتًا مقارنة بالتجارب الأكثر سلاسة في F-150 ورام 1500، فإن اختيار طراز ZR2 يقدم مخمدات صمام ملفوفة نهائية، تعمل على تنعيم العيوب بشكل كبير دون المساس بالقدرة على المناورة. ومن اللافت للنظر أن ZR2 يحافظ على رباطة جأشه حتى عند السرعات العالية.

وتميز ZR2 نفسها على الطرق الوعرة بقدرات لا مثيل لها ضمن تشكيلة سيلفرادو. ويتميز بقفل تفاضلي أمامي وخلفي، وألواح انزلاقية قوية، ونظام تعليق واسع النطاق، وإطارات مقاس 33 بوصة للتضاريس الموحلة، ووضع التضاريس للملاحة الصخرية المبسطة. توفر إصدارات Trail Boss حزمة أكثر بأسعار معقولة للطرق الوعرة، بما في ذلك رفع 2 بوصة، وممتصات صدمات متخصصة، وإطارات مصممة خصيصًا.

يعتبر القطر قوة أخرى Chevrolet Silverado، حيث تبلغ سعته القصوى 13.300 رطل إما بمحرك V8 سعة 6.2 لتر أو بمحرك ديزل، مما يضعها في مكانة تنافسية بين قدرات F-150 ورام 1500. تُظهر محركات الشاحنة الأخرى أيضًا قوة سحب جديرة بالثناء.

الاقتصاد في استهلاك الوقود: Chevrolet Silverado

على الرغم من الزيادات في القوة، فإن طراز Chevrolet Silverado الذي يعمل بالديزل يتفوق في كفاءة استهلاك الوقود، حيث يحقق استهلاكًا إجماليًا يقدر بـ 26 ميلًا لكل جالون، بما في ذلك ما يصل إلى 29 ميلًا لكل جالون على الطرق السريعة. هذه الكفاءة تنافس بشكل وثيق سيارة EcoDiesel من Ram وسيارة Ford الهجينة F-150. ومع ذلك، فإن عدم وجود خيار هجين يضع Chevrolet Silverado في وضع غير مؤات، حيث يتخلف محركها الأساسي سعة 2.7 لتر الذي يبلغ 20 ميلا في الغالون عن المحركات الهجينة والمحركات المنافسة.

ويعكس استهلاك محرك V8 سعة 6.2 ليتر محركات V8 المتطورة المنافسة، لا سيما في طراز ZR2، حيث تنخفض كفاءته إلى 15 ميلاً في الغالون مجتمعة بسبب تأثير الإطارات المحددة. ومع ذلك، فإن محرك V8 سعة 5.3 لتر يعد خيارًا فعالاً بشكل غير متوقع، حيث تم تصنيفه رسميًا بـ 18 ميلاً في الغالون مجتمعة، وكثيرًا ما يتجاوز هذه الأرقام في ظروف العالم الحقيقي.

تكنولوجيا السلامة ومساعدة السائق: Chevrolet Silverado

حصلت Chevrolet Silverado على تصنيف أربع نجوم من تقييمات NHTSA للسلامة عند الاصطدام، مع تخفيضات في التأثير الأمامي من جانب الراكب ومقاومة الانقلاب مما ينتقص من تصنيف الخمس نجوم المحتمل، على عكس F-150. وتعكس تقييمات معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) هذا الأداء، حيث حصلت على درجة إجمالية “جيدة” مخففة بتصنيف “هامشي” في اختبار التداخل الأمامي الصغير على جانب الركاب.

تشمل ميزات الأمان القياسية تنبيهات الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ التلقائية مع اكتشاف المشاة، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومؤشر المسافة التالية، والعوارض العالية التلقائية. ومع ذلك، فإن وسائل المساعدة الأساسية مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي وأجهزة استشعار ركن السيارة مخصصة للطرز الأعلى. يتوفر نظام Super Cruise من جنرال موتورز، وهو نظام مساعد رائد للقيادة شبه الذاتية، حصريًا في طراز High Country الفاخر.

على الرغم من أنها لا تتعلق بشكل مباشر بالسلامة، إلا أن Silverado توفر تقنية قطر متقدمة، مما يعزز الراحة مع ميزات مثل توجيه وصلة الجر، ونظام كاميرا الرؤية الخلفية للحصول على رؤية أكثر وضوحًا خلف المقطورة، وتطبيق متخصص لمراقبة مقاييس القطر الحيوية.

الراحة والمساحة: Chevrolet Silverado

توفر سيارة Chevrolet Silverado الرحبة مساحة واسعة للتمدد في كلا صفي الجلوس، وتتميز بمقاعد كبيرة وداعمة. في الطرازات المتميزة، توفر المقاعد إمكانية تعديل الطاقة بما يصل إلى 10 اتجاهات. بدءًا من فئة LT المتوسطة، تتوفر مقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة مدفأة بشكل قياسي، على الرغم من أن تهوية المقاعد مخصصة فقط للطرز الثلاثة الأولى. تعتبر المقاعد الخلفية المدفأة ميزة قياسية في طرازي ZR2 وHigh Country، لكن تهوية المقاعد الخلفية غائبة – وهي ميزة متوفرة في رام 1500 أو تويوتا تندرا.

نظام التحكم التلقائي بالمناخ ثنائي المناطق حصري لطرازات LT وما فوق، ولا يوجد نظام تحكم منفصل بالمناخ للصف الخلفي. ومع ذلك، تظل منطقة الجلوس الخلفية مريحة للغاية، وتستوعب بسهولة الركاب طوال القامة. خففت فتحة السقف aA من غياب خيار فتحة السقف البانورامية، مما يوفر مساحة إضافية للرأس في مقصورة فسيحة بالفعل.

المعلومات والترفيه: Chevrolet Silverado

وتزيّن مجموعة العدادات الرقمية القياسية مقاس 12.3 بوصة طراز LT وما فوق، إلى جانب شاشة لمس مركزية مذهلة للمعلومات والترفيه مقاس 13.4 بوصة. يتم تضمين Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي، مع Google المدمج لتسهيل الوصول بسهولة إلى تطبيقات مثل الخرائط والمساعد. نظام المعلومات والترفيه في جنرال موتورز لا يشوبه شائبة، ويتميز بملاحة بديهية واستجابات سريعة. يتفوق نظام الكاميرا في Silverado، وهو ضروري للقطر والقيادة على الطرق الوعرة، مع خيارات عرض متعددة في الطرازات الأعلى.

تحتفظ الطرازات السفلية بمقاييس تناظرية وشاشة لمس أصغر، إلا أن هذه الشاشة القياسية مقاس 7 بوصات تعمل بتكرار سابق لنظام المعلومات والترفيه 3 من Chevrolet وتتضمن Apple CarPlay و Android Auto السلكي. على الرغم من أنها تبدو صغيرة الحجم مقارنة بلوحة القيادة الواسعة للشاحنة، إلا أنها توفر تجربة مستخدم مُرضية.

الشحن والتخزين: Chevrolet Silverado

تتميز Chevrolet Silverado باستمرار بالأسرة الأكثر اتساعًا في فئتها، حيث يبلغ حجم “الصندوق القصير” 70 بوصة ويثير الإعجاب بعمقه وعرضه. تشتمل الميزات القياسية على درجتين زاوية و 12 حلقة ربط، مع خيارات لإضاءة السرير LED، ومنفذ 110 فولت، وباب خلفي يعمل بالطاقة. أبرز ما في الأمر هو الباب الخلفي متعدد الاستخدامات والقابل للتكوين في ستة اتجاهات من GM، والذي يوفر مجموعة من الوظائف بدءًا من موسع السرير إلى سطح العمل أو الدرجة.

مساحة التخزين الداخلية وفيرة، وتتميز بجيوب أبواب واسعة ووحدة تحكم مركزية كهفية. تتفوق Silverado في حلول التخزين المخفية، بما في ذلك المقصورات المخفية داخل ظهور المقاعد الخلفية في طرازات مقصورة الطاقم وصندوق القفازات الإضافي خلف لوحة القيادة. في كابينة الطاقم، يكشف رفع الجزء السفلي من المقعد الخلفي عن منطقة تخزين متواضعة، وإن كانت غير قابلة للقفل.

التصميم والأسلوب: Chevrolet Silverado

تحافظ Chevrolet Silverado على مظهرها الأيقوني القوي، المليء بالعناصر المعاصرة لتجنب أن تبدو قديمة وسط التصاميم المستقبلية المتزايدة للمنافسين. تحافظ التحديثات مثل الواجهة الأمامية الأضيق ولمسات LED الدقيقة في الطرازات الأعلى على هوية Silverado المميزة.

استبدل الإصلاح الداخلي الكبير الذي تم إجراؤه في العام الماضي للطرز الأعلى العناصر القديمة بتصميم أكثر نضجًا ومواد متميزة، على الرغم من أنه من المثير للدهشة أن الطرازات السفلية تحتفظ بالمقصورة الداخلية للطراز السابق. تعمل الشاشات الحديثة ذات الطرازات الأعلى على تعزيز أناقة المقصورة الداخلية دون المساس بالتطبيق العملي لأدوات التحكم المادية. المنتقدون الأساسيون هم التصميم الغريب لناقل الحركة الإلكتروني وبعض المواد ذات الجودة المنخفضة.

هل Chevrolet Silverado1500 2023 تستحق الشراء؟ أي Silverado يقدم أفضل قيمة؟

بسعر 37,345 دولارًا أمريكيًا للبدء، تتمتع سيلفرادو بمكانتها الخاصة ضد المنافسين المباشرين. ومع ذلك، فإن الطرازات الأساسية لا تستفيد من إعادة التصميم في العام السابق، مما يجعل سيلفرادو خيارًا أكثر جاذبية عند مستوى القطع الذي يبلغ 47.245 دولارًا أمريكيًا. يقدم هذا المستوى تصميمًا داخليًا متجددًا يتميز بشاشات مزدوجة، ومقعد السائق مع إمكانية تعديل كهربائي في 10 اتجاهات، وبدء التشغيل بدون مفتاح، وإضاءة منطقة الحمولة بتقنية LED، وحزمة القطر، وتوجيه وصلة الجر بمساعدة الكاميرا.

يؤدي اختيار LT بتكوين كابينة الطاقم مع الدفع الرباعي وأي ترقية للمحرك من طراز 2.7 لتر إلى رفع السعر إلى أكثر من 56000 دولار.

يتم تسعير طراز ZR2، الذي يبدأ بسعر 71,845 دولارًا أمريكيًا، بشكل تنافسي لقدراته الأصلية على الطرق الوعرة، ولا سيما عند مقارنته بسيارات الطرق الوعرة ذات الأسعار الباهظة مثل F-150 Raptor وRam 1500 TRX، بسعر 78,570 دولارًا و82,385 دولارًا على التوالي. كما أنها تقدم قيمة أفضل من ابن عمها GMC Sierra AT4X، الذي يعكس ميزات ZR2، بالإضافة إلى Super Cruise مقابل 8000 دولار إضافية.

بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن تجارب أقل كثافة على الطرق الوعرة، يقدم LT Trail Boss مزيجًا جذابًا من وسائل الراحة في LT مع إعداد أكثر أساسية للطرق الوعرة. وهي مجهزة بمحرك سعة 2.7 لتر، وهي سيارة خارجية قادرة مقابل 52.545 دولارًا، على الرغم من أن مخمدات ZR2 Multimatic تعتبر ترقيات مغرية.

يؤدي التقدم إلى طراز High Country الذي تبلغ قيمته 62.845 دولارًا إلى فتح ميزات حصرية غير متوفرة في الطرازات السفلية، مثل المساعدة في ركن السيارة الأمامي والخلفي وSuper Cruise للقيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين. في الوقت نفسه، تتطلب العديد من الميزات المتميزة حزمًا إضافية، مجهزة تجهيزًا كاملاً لسيارة High Country بالدفع الرباعي، ومحرك V8 سعة 6.2 لتر، وفتحة سقف، ومرآة كاميرا الرؤية الخلفية، وSuper Cruise، وشاشة عرض رأسية، ودرجات جانبية قابلة للسحب، ونتائج خيارات إضافية. بسعر 77.525 دولار. وهذا أقل بحوالي 10000 دولار من طائرة F-150 المحدودة المجهزة بشكل مماثل.

تكاليف التأمين لسيارة Chevrolet Silverado 1500 2023؟

تتوافق نفقات التأمين على Chevrolet Silverado مع متوسطات الصناعة. تشير البيانات إلى أن السائقة البالغة من العمر 30 عامًا والتي تتمتع بسجل قيادة نظيف قد تدفع قسطًا سنويًا قدره 2244 دولارًا في المتوسط في جميع الولايات، مقارنة بـ 2190 دولارًا لرام 1500، و2274 دولارًا لGMC Sierra 1500، و2206 دولارًا لFord F-150 و2565 دولارًا لسيارة Nissan Titan

أجيال Chevrolet Silverado1500

الجيل الرابع
2019 إلى الوقت الحاضر

تم إطلاق الجيل الرابع من Silverado خلال عطلة نهاية الأسبوع للاحتفال بالذكرى المئوية لشاحنة تشيفي في تكساس Motor Speedway في عام 2017، وتم الكشف عن الجيل الرابع من Silverado لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات في يناير 2018. وفي عام 2022، قامت شيفروليه بتحديث Silverado1500 بإدخال تحسينات كبيرة على التصميم الداخلي والنظام للتنافس بشكل أفضل مع Ram 1500 و Ford F-150. وتضمنت ترقيات الطرازات الأعلى لوحة عدادات معاد تصميمها تتميز بشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 13.4 بوصة وشاشة عرض نابضة بالحياة للسائق مقاس 12.3 بوصة، إلى جانب مجموعة موسعة من الميزات التقنية وأنظمة مساعدة السائق الاختيارية مثل Super Cruise. قدم هذا الجيل أربعة خيارات للمحرك، إضافة محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر ومحرك turbodiesel سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات إلى المجموعة الحالية المكونة من 5.3 و6.2 لتر V8.

الجيل الثالث
2014 إلى 2019

تم طرح الجيل الثالث من Silverado في أواخر عام 2012 كطراز عام 2014، وتميز بشبكة أكثر وضوحًا وأقواس عجلات زاوية. شهد هذا التكرار إعادة تصميم شاملة، تتضمن العديد من أجزاء الألومنيوم، مثل غطاء المحرك ومكونات التعليق المحددة، لتقليل الوزن. في البداية، تضمنت مجموعة المحركات محرك V6 سعة 5.3 لترًا إلى جانب محركات V8 سعة 5.3 و6.2 لترًا – وهو تحديث بسيط في عام 2016 يدمج إشارات التصميم من كولورادو متوسطة الحجم إلى سيلفرادو كاملة الحجم. وفي عام 2017، رحبنا بسلسلة من الإصدارات الخاصة، مثل طرازات Redline وBlackout وHigh Desert. في عام 2018، احتفلت شيفروليه بالذكرى المئوية لتأسيسها بإصدار Centennial Edition.

الجيل الثاني
2007 إلى 2013

ركزت إعادة التصميم لعام 2007 على الديناميكيات الهوائية المحسنة من خلال خطوط أكثر سلاسة وتصميمًا أنيقًا. تتميز بتصميم داخلي جديد، وخضع الهيكل ووحدات نقل الحركة لتحسينات واسعة النطاق. في عام 2009، تم طرح محرك V8 سعة 6.2 لتر في الطرازات الأعلى. تم إجراء تحديث داخلي متواضع في عام 2010، تلاه تحديث للشبكة وإدخال التكنولوجيا المحدثة وخيارات المعلومات والترفيه في عام 2012.

الجيل الاول
1999 إلى 2007

في حين أن تاريخ شفروليه في سيارات البيك أب يعود إلى عام 1918 مع هيكل بأربعة وتسعين طنًا خفيف الوزن، فقد ظهر اسم Silverado لأول مرة كمستوى متطور في عام 1975، ليصبح نموذجًا لها في عام 1999. وخرج هذا التحول بشكل ملحوظ عن العقد السابق الذي دام إنتاج الجيل الرابع من بيك اب C/K. ومع بقاء سوق البيك أب قويًا، سعت شيفروليه إلى تحديث تشكيلتها بمركبة جديدة. قدم الجيل الأول من Silverado تصميمًا جديدًا ومجموعات نقل الحركة وتصميمات الهيكل. استمر طراز C/K السابق في البيع جنبًا إلى جنب مع Silverado الجديد لمدة عامين تقريبًا.

الحكم

إن Chevrolet Silverado القوية والمهيبة والمتينة بشكل أساسي تلبي احتياجات مشتري الشاحنات المثالي بينما تحتضن ضخًا كبيرًا من التكنولوجيا المتقدمة. مجموعة محركاتها المتنوعة، التي تتراوح من محرك توربيني رباعي الأسطوانات فعال إلى محرك ديزل قوي، تمنح Silverado التنوع والقوة لأي مهمة، تكملها العديد من خيارات الطرق الوعرة. قدمت تحسينات العام السابق تصميمًا داخليًا أنيقًا وشاشات عرض أكبر وقدرات تكنولوجية متزايدة. لقد قاموا بتوسيع ميزات الأمان عبر معظم الطرازات، مما يجعل تحديثات هذا العام بسيطة نسبيًا (تحسين طاقة الديزل). لقد نجحت التحسينات الداخلية والتكنولوجية التي شهدتها سيلفرادو، تاريخيًا، في إعادة ترسيخ مكانتها كخيار أول في فئتها بفضل ما تتمتع به من جاذبية وكفاءة تاريخية.

اظهر المزيد

RAMI

اهلا اسمي RAMI، ولدي خبرة كبيرة في مجال وسائط السيارات. على مر السنين، تعمقت في عالم السيارات، وقمت بإعداد تقارير عن عمليات الشراء والبيع والخدمة المعقدة لمنشورات الصناعة الشهيرة. شغفي لا يتوقف عند هذا الحد، فأنا مكرس بنفس القدر لالتقاط جوهر السيارات الكلاسيكية من خلال كتاباتي. أشعر بسعادة غامرة من اكتشاف وسرد القصص الجذابة للأفراد والاتجاهات والثقافات المتشابكة مع روائع… More »

اترك رد

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

زر الذهاب إلى الأعلى